“兩網融合”向水域延伸 黃浦江畔試點首個“水上資源驛站”

2020-03-25

  徐浦大橋東側一處固廢轉運基地內,一名工作人員接過船員遞上的垃圾袋,進行稱重、計價。垃圾袋內裝有塑料瓶、紙板等可回收物。這里是上海首個“水上資源驛站”。在“上海生活垃圾全城分類保障系統”運營一周年之際,記者從上海城投環境獲悉,上海正試點打造一條水上可回收物再利用的正規渠道。

  自去年7月起實行《上海市生活垃圾管理條例》以來,垃圾分類和回收再利用“兩網融合”再生資源回收服務點在市內越來越多,但水上始終是空白!皬慕衲昶,我們在黃浦江沿線打造了上海首個水上兩網融合示范點——水上資源驛站,將再生資源回收從陸地拓展到水域!鄙虾3峭董h境(集團)有限公司黨委書記、副總經理徐哲說。自正式運營以來,水上資源驛站每天可回收100公斤再生資源,主要來自游輪和一般船廢。同時,水上資源驛站所在的固廢轉運基地引入了自動分選設備、AGV自動搬運堆垛設備,提升回收效率。

  “在試點成功之后,水上兩網融合點將覆蓋市內河通航水域,首先在大治河西閘水域進行推廣!毙煺苷f。大治河是浦東重要的內河通航水域,來往船只密集,約占全上海市內河通行流量的三分之一。

  上海也在加碼濕垃圾和建筑垃圾的資源再回收。在上海規模最大的濕垃圾資源化處理設施——老港生物能源再利用中心內,6條餐飲與廚余垃圾處理線“火力全開”,實際處置能力達到每天1200噸。運營半年以來,已經累計分離產出“毛油”1500噸,輸送200萬立方米綠色能源。

  此前較少披露的老港再生建材利用中心,也在如火如荼建設中。根據規劃,老港再生建材利用中心投運后,每天可處理6000噸建筑垃圾,其中裝潢垃圾4000噸,拆房垃圾2000噸。上海老港廢棄物處置有限公司總經理陳躍衛表示,一期項目將設置3條裝潢與拆房垃圾處理線,預計每天可產出2100噸骨料,5.6萬塊免燒磚。

來源:解放日報

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